仙桃市智力叉车有限公司操作方便

时间:2020-06-16 08:56:10

故障现象车辆直线行驶时(如左图,左右转向油路无油流动,转向油缸位于正中), 方向盘会发生飘摆,或者车子难以保持正前方向, 总是向某一边跑偏。

   约为21%;所占市场份额已超过11%;而日本的比重不超过10%;世界其他地区的比重则接近16%,我国内燃平衡重式叉车约占销量的80%,而全球叉车销量中电动叉车比重超过了50%。这是因为在欧、美、日的叉车市场上,电动叉车已成为主品的缘故。由于我国对环保要求较低、叉车作业更、作业较恶劣以及运行成本等因素,较长时间内我国的叉车需求仍将倾向于使用内燃叉车。在全球叉车市场格局中。合计市场占有率超过50%。于我国叉车出口量占海外市场比重仍较低、性价比优势突出以及出口退税国内企业出口冲动等理由,预计未来叉车出口仍将保持较快增速。

 

 叉车直线行驶时各部件工作示意简图故障原因1. 转向器内转向阀的阀芯与阀套间的弹损坏或太软, 难以克服转向器逆传动时的阻力, 使阀套不能自动回到中立位置。2. 因液压油脏污使滑阀运动受到阻滞。3. 由于叉车中位没有调节好而使转向桥油缸不在中间位置,或者是由于滑阀与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置。4. 流量控制阀卡住使液压泵流量过大、油压管道布置不合理或者双向过载阀或双向补油阀有一侧泄漏, 而造成油压系统节流损失过大,使液压缸左腔或右腔压力过大[7]。5. 其他引起此故障的原因则可能为转向连接机构松旷、油液中有空气、前轮不当、轮胎间的差异[2]或者是由两前轮的刹车调整不均匀等。

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   弹性好,孔径小,电阻低,透气性高;。2、完全绝缘的软连接线,无漏电电流;,3、弹开顶面塞的阀结构,带有特殊的电解液液面指示器;,4、配带自动补水的注液帽;。5、采用多微孔进口优质斜状隔板,孔率高,电阻低;,6、采用PP电池壳、盖材料。耐冲击;,7、拥有的端子密封结构完全防止极板增长和漏液, [2] ,日常维护。1、 电池应该经常补添蒸馏水(纯水),2、 不使用电动叉车应该将蓄电池充满电搁置。并保持相隔1~2个月左右的进行充电。3、 在多班作业时,电机驱动的仓储叉车需要有备用电池(连续工作的情况下,电池电量消耗的快。

诊断与排除首先应当检查液压油是否脏污。新车或大修后的车辆若不认真执行保养的换油规定, 往往使油液过脏。而对于使用较久的车辆, 则可能是流量控制阀或溢流阀反作用弹簧失效所致, 可在不起动发动机的情况下, 转动方向盘, 凭手的感觉来判断滑阀是否开启自如。若滑阀开启不自如应拆检。若转向油缸的滑阀不在中间位子,则需要重新设定叉车的中位,使叉车轮胎保持正前。若为连接松动或者轮胎的和型号气压等差异引起的,则需要紧固转向连接机构,并使检查各轮胎类型或者重新安装前后轮胎。若为刹车不均匀引起的跑偏,则应矫正调节刹车。

   若存在则应更换损坏的转向柱等器件,或对泄露的过载阀和补油阀进行再密封以及更换;后检查后桥的油缸和转向连接杆,若两者连接处磨损严重或者已经损坏应立即更换,若为油缸泄露则应找出泄漏原因进行补救密封或者更换,五、方向盘回位不好或跟转,故障现象方向盘回转时候不在原来位子(中位),或停止转动手离开方向盘后,方向盘仍继续转,或加油门时继续转。故障原因1转向柱与转向器连接紧或干涉,较大的回油备压可造成回位不好,3大的污染颗粒阀芯阀套之间、转向柱上部轴承没装配好而使转向柱与阀芯不同心,造成不能回位。4转向器弹损坏或弹性较小。

 

车辆蛇形

 

 

故障现象车辆方向盘打正时或者不动时候,车辆沿蛇形(S形)前行。

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故障原因1.油液中有空气,泵吸油管及接头处泄露而产生气穴现象;2.吸油部收缩或者折弯产生通油不畅;3.油箱液面低;4.油缸销子松动或者杆弯曲;5.油缸内泄露或者双向过载阀双向补油阀泄露。

 

 

诊断与排除此现象多为油路系统泄露空气所致。参考上面的故障现象进行诊断,若各接头或液压设备泄露,则应密封补救或者更换设备。若为油箱缺油则应加油至合理高度。若油部收缩或折弯造成的,则应重新规划油管或者更换。若是液压元件松动或者损坏造成的,则应紧固或者更换以排除故障,使车辆保持直行。

 

 

左右转向轻重不同

 

 

故障现象车辆行驶中左右转弯时阻力的轻重程度不同。

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